气体减压器输出
减压器主要是用来控制气体输出压力，其准确性直接影响飞机各部件的气密性试验结果.由于无减压器的校准装置，因此该类减压器的校准过程:只能把两块压力表分别拆卸，进行各自校准，而对调节阀及整个减压器的气密性却没有校验.所以研制一台减压器校准装置是非常必要的.
一种活塞式气体减压器，包括阀体，进气管和压力表，阀体上开有上气道，后气道，左气道和右气道，上气道与后气道以及左气道相通，阀体的左气道连接有进气管，右气道连接有调节出气接头，阀体的侧壁上设置有与后气道相对应的嵌入槽，压力表与后气道连接并嵌入在嵌入槽内，阀体的上端螺纹连接有上盖，上气道的底部开有与右气道相连通的连通气道.本实用新型采用小型夜光压力表，压力表采用半嵌入式的结构，从而在光线较落环境压力显示更加直观易读，复杂工作环境下压力表不容易磕碰损坏.
气体减压器的推导
本实用新型提供一种气体减压器，包括主体，上盖，冶金气体减压器校验台多少钱，阀片，冶金气体减压器校验台生产厂家，阀杆和弹簧，上盖与主体卡合;阀杆一端与阀片垂直，阀杆和阀片位于上盖与主体形成的空间内;弹簧套设于阀杆，两端分别被阀片和主体朝向阀片的内壁压缩;主体的一端设置有高压入口，主体朝向阀杆的内壁设置有高压阀口;上盖设置有与外界连通的低压出口;阀杆设置有相互连通的通气孔和气道，海南冶金气体减压器校验台，气道与低压出口连通;高压气体依次通过高压入口，高压阀口，通气孔，气道和低压出口进行减压.本实用新型通过阀片，膜片及弹簧的结合，既适用高压力工作环境又能提高出口压力的控制精度，组成零部件少，体积小巧，重量轻，设定压力固定，可实现高压差的低输出压力，阀片动作快，动作阻力小，可靠性高.
气体减压器校准装置
气体减压器校准装置，属于减压器校准领域.一种气体减压器校准装置，包括箱体，所述箱体上分别连接有一高压输出接头，二高压输出接头，冶金气体减压器校验台厂家，一低压接头和二低压接头，所述一高压输出接头和一低压接头用于连接一减压器，所述二高压输出接头和二低压接头用于连接二减压器，所述箱体中固定连接有气泵，储气罐和增压器，所述气泵输出端与储气罐进口端相连，所述储气罐输出端与一高压输出接头相连;本实用新型可对减压器压力表按使用状态进行校准，还对调节机构密封性和减压器安全阀压力参数实施校准检测，解决目前气体减压器检测，校准存在的问题，实现校准自动化检测，提高气体减压器的检测效率.。
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